Технологии производства шин PCR

Разработка технологии продуктов ПЦР и грузовики выступает за основной тенденцией развития технологии производства шин. С идеальным продуктом системы R&D, мы достигли высоких уровней в отрасли во многих аспектах, таких как конструкция шины, рисунок шины, окружающ-содружественный шин и так далее.

Передовая технология создания структуры
Общая проектировании шины тушку с технологии наземного обратившись стресс баланса и компьютер ACD, можете сделать землей стресс распространять в более взвешенно, так, чтобы минимизировать стресс от блока земли-контактировать. Это означает, что ношение блок земли будет наименьшей, обеспечив тем самым гораздо более высокий пробег.
Специальные методы улучшения бесконтактный часть плеча значительно уменьшить накопление избыточного тепла в этой части. С понижением температуры протектора, усталость протектора резина была значительно снижена, что обеспечивает долговечность и высокую скорость. Самая последняя конструкция контура шины моделируется на компьютере значительно уменьшает энергию, вырабатываемую деформации ремня и плода.

Наиболее оптимизируя конструкция плеча покрышки может избежать концентрации, вызванные ненормальным давления в проколотой шине. Очень гибкий пояс стали и безшовная крышка протектора эффективно повышает прочность и контроль.

Научная картина развивающихся технологий

Мы используем динамическое моделирование и оптимизация технологии как ключевой прием при разработке моделей. Используя динамики суперкомпьютер имитировать работу шин в различных условиях движения направлены на развитие модели, в том числе износостойкость, уровень шума, комфорт при езде, обод словосочетание, управляя баланс, прочность и сопротивление качению.
Мы используем STACS программного обеспечения для моделирования реакции узор на дороге в условиях ускорения шин, торможения, объезд препятствия и другие побудители.

Используя CASPAN система для измерения контактной формы и давления гарантирует, что, когда шины, контакты заземления, жесткость резины остается неизменной, а амплитуда колебаний имеет тенденцию к равновесию, с тем чтобы уменьшить шум, который вызывается шаблон.

Специальным составом, технология проектирования
1.Специальная конструкция смеси проступи покрышки эффективно смазывает трение между молекулами каучука, поэтому для уменьшения потерь энергии, меньше сопротивление качению и сократить расход топлива.

2.Посредством расширения резиновый материал цепочки молекул углерода со структурой, улучшая стойкость шины могут также повысить износостойкость шины; между тем мы используем специальные силиконовые соединения протектора шины технологии значительно повышают сцепление, и держать производительности, экономии расхода топлива.


Warning: realpath(): open_basedir restriction in effect. File(C:\BtSoft\phpmyadmin\phpmyadmin_ASGFbOvdrRBAahBP\tmp) is not within the allowed path(s): (c:/wwwroot/www.sunfulcess.com/;C:/Windows/Temp/;C:/Temp/;C:/BtSoft/temp/session/) in C:\wwwroot\www.sunfulcess.com\wp-includes\functions.php on line 2124